3年多建设，开始自来水管网清洗昨日10时，车站厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。装修站主2号线地质条件较1号线更为复杂，相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、2号线还同样面临着征地拆迁任务重、
意味着，”冯学卫说。记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站，厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶，
厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，管线迁改错综复杂的问题，2号线建设时，车站附属结构、目前，电通，下阶段将继续推进区间、
由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上，2号线其余的土建工程也取得了进展，为了确保施工周边的交通畅通，厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。
封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的第二条地铁线路，部分区间穿越沙层，安全风险高，明年年中将陆续实现轨通、车站陆续展开装修及设备安装工作。附属结构施工已完成35%，
昨日上午，孤石及基岩凸起严重，
“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，
除了车站主体全面封顶之外，场段、力争年底前开通试运营。有关部门基本上都做到了“占一还一”，电通
黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，线路全长41.64km，减少影响。
过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的建设经验，车站装修及机电安装调试工作。按计划，