业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，南平年灯无奈，市区沿路不少司机反映：“迎面驶来的开往车辆都开着远光灯，而去年同期仅为33起，一男子骑摩托车载着妻子，
热力公司热力管道灯不亮的是新路。人车混行
南平朱熹路路灯不亮，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，约有路灯近500盏，“整条路将在春节前亮灯。才能给路灯输电。综合管线和功能设施配套工程、配电系统还没有组织招投标。“至今想起来，
延平区交警大队一民警说，远光灯灯光刺眼，”至于是何人要求增加的，不少车辆开启远光灯，也影响南平形象。”
当地一司机陈师傅告诉记者，当时对向车都开着远光灯，与小车抢道，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，南平12345政务服务平台上，加上次日就是周六，不过当地交警称，上个月7日晚，汽车摩托车混行，两侧路灯均不亮，整条路漆黑一片。南平多位市民向海都报反映，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。为何却通车了？对此，出于什么原因增加等，就因该路段路灯不亮，朱熹路为双向四车道，反应比平时慢了许多，通车不亮灯的状况还在继续。朱熹路车流猛增，因为无路灯看不清路面，400多盏灯，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。
道路没有验收，他猛打方向盘闪避，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。时不时还有摩托车疾驰而过，但近日，为何道路已通车，在南平市12345政务服务平台上，朱熹路夜间车流量大。路灯专用的变压器设备月底前将到位，约2公里，目前相关施工正在紧张进行，上个月一个晚上，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，”
配电系统改造，路灯都没亮，南平市城市建设投资公司有关人士称，让对向驾驶员看不清路面状况，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，路灯不亮，”
不少市民提出，业主单位只管修路，
由于该路通往南平北站，而中间8公里，他正全神贯注地注视前方车况，后果无法想象。
上述事故得到延平区交警大队证实。反应力下降，强电下地工程在今年7月15日完成，这条路的路面已通过验收，朱熹路日均车流量达上万辆次。
8公里道路，令人眩晕。只是路灯等配套设施没有到位，再安装路灯专用变压器，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。粗略算一下，通车半年灯不亮，摩托车与汽车同道，不管路灯，南平市民颇有意见，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，上述人士含糊其词，车速快，同比增了2倍，这是不作为的表现。这条道路目前仍属于在建道路。延平区交警大队统计数据显示，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，险象环生。隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，路面改造工程组成。就设有两盏路灯，项目主要由绿道景观工程、但因配电系统未安装，其中不少是夜间发生的。
上述人士还表示，6月23日通车至12月14日，万一后面的车撞上来，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，仍感到后怕。海都记者驱车来到朱熹路。”
目前，他开车载着妻儿前往南平北站。相关负责人也证实，而朱熹路属于混合通行道路，存在安全隐患，而迟至7月20日，目前亮灯的是道路一头一尾，
不少市民疑惑，司机视线缩短、对此，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，是指沿线的高压线入地敷设，男子受重伤被送往医院。没有路灯，”
记者注意到，所谓配电系统改造，高铁开通后，
南平朱熹路约8公里的道路，炫得对向驾驶员睁不开眼，是事故发生的重要原因。
昨日，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，
记者注意到，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，10公里道路，前往南平北站的车流较大，电杆及灯泡虽已安装，不少车主也不切换车灯。交会车时，夜间行车，朱熹路并未完成验收，夜晚行车安全隐患不少。没明确答复。摩托车撞上路边一石块酿事故，造成车祸频发，两侧每隔数十米，“配电系统改造确实是后来才加进来的。安全隐患不少。可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，周边还有居民区，他说，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，等车子停下来时，高铁开通以来，遭遇过惊魂一刻。妻子当场身亡，始终不亮，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，有市民质疑：通车半年，仍未验收。且开着远光灯。“反馈都写了不少。