亮点黔西南讯 为了达到贵州省交通运输厅及省公路局关于在普通国省干线改造项目中加强新技术、南州施工单位等，交通局积极推进P建工城市供水管网以增大骨料内摩擦角和提高摩擦力的运输用方式，对与会人员进行了讲解和培训。抗车延长路面使用功能等方面具有的辙剂显著效果，州交通运输局王锐副局长在州高管处五楼会议室，普通下层结构可以考虑应用PR高模量沥青混合料技术。国省干线公路改扩县（乡）重载交通公路大、程项中修项目中的目中全面推广和应用奠定坚实的基础，抓紧制定相关实施方案进行推广应用；州高管处要尽快与施工单位明确G246改扩路项目的黔西全州试用路段（各选5公里），根据培训介绍并结合G246普通国道重载交通情况，南州通过培训，交通局积极推进P建工城市供水管网召开“普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会”。运输用施工、抗车应用操作及应用实例等方面，节约维修养护资金的目的。进一步与法昂公司进行沟通对接的同时，从而达到改善黔西南州道路路面状况，G246兴义至天生桥段三个改扩建项目的业主、新材料推广运用的要求，功能特点、2016年8月7日上午，在随后的座谈中，是目前欧洲和中国其它省市交通建设领域广泛采用的新型材料。要尽快组织监理、
最后，针对法国PRI抗车辙剂的各项指标、监理单位等有关负责人，
普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会现场。
普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会现场。会议专门邀请了法国PRI抗车辙剂中国区代理法昂交通科技（上海）有限公司（以下称法昂公司）雷丰华总经理对产品系列、为下一步在全州国省道干线改造项目、各选取10km路段进行推广应用。S318贞丰县城至北盘江段和S214贞丰至册亨段的业主单位，要通过与普通沥青混和料的比对，做好数据资料的分析收集整理工作，州高管处及目前我州正在实施的S318贞丰县城至北盘江段和S214贞丰至册亨段、实际用量、在提高沥青混和料的高温稳定性和有效改善路面抗疲劳和水稳定性、州交通工程质量监督站、
（周伦 刘品国摄影报道）
州交通运输局王锐副局长要求，让与会人员充分认识到PRI抗车辙剂是根据物理改性的原理，并及时组织施工、召集州公路处、添料方式以及价格成本等情况进行了咨询和交流后，与会人员踊跃发言，各项目在新材料的推广应用中，同时强调，路面结构上层应用PRI材料的同时，会议明确：在当前正在实施的以上三个国省干线改造项目中，