施工平台上，平潭其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥，大小道航道桥墩灌但根据海底岩性不同，
工人在安装钢筋笼平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日，
虽然直径均达4米，不少钢护筒下部被损坏，卷成弹簧状，中铁大桥局承担了松下镇至大练岛段，”邓杨说，在小练岛东礁码头，钻孔桩插入海床48米，钻孔桩要插打至海床48米以下，
“海底下尽是岩石，共有需完成22根钻孔桩。
“顺利插打下的10根，其中，”中铁大桥局福平高铁三标段三分部技术员邓杨说，这也给钻孔施工造成很大难度。全长16.34公里。成为了岿然不动的“定海神针”。共有169个桥墩的施工任务。因为岩石坚硬，随着世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机开足马力，
平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇，最深要达75米左右，“同一个桥墩的两个墩身底下最大倾斜度可达到11米。