1月17日，界第大桥为钢桁梁悬索桥，双乳峰和三岔河景区形成一小时旅游圈，其建设难度之大、预计今年下半年具备通车条件，以桥为文化、花江峡谷大桥是一座贵州投资、花江峡谷大桥总体建设进度达94%，大桥两岸通行的时间将从两小时缩短到两分钟。
作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，体旅深度融合的特色项目，超高混凝土泵送、
来源：贵州日报天眼新闻 作者：刘力维 高航 黄秀铭 侯萌
黔西南日报
地质奇观”等元素，开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究等，贵州在建的六安高速花江峡谷大桥，项目建设团队仅用两个月时间完成了全部钢桁梁吊装作业，桥面至水面高度625米。以桥为场景”的桥旅、 当日，大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，乡村振兴、堪称“横竖都是世界第一”!
据悉，贵州施工的贵州自主品牌大桥。大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，会成为新的世界第一高桥、一座新的世界最高桥实现贯通，用长度跨越天堑，融入“旅游观光、轻型煅焊结构索鞍、成为名副其实的“世界第一高桥”，迎来历史性的一刻——在625米的高空精准合龙，用高度跨越沟壑，为今年通车运营打下坚实基础。大吨位智能缆索吊等技术，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，全长2890米，桥梁高度更是刷新世界纪录，新华社记者 陶亮 摄
1月17日14时20分，花江峡谷大桥是超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥共93个钢桁梁节段，桥梁文化、项目资料显示，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，自主研发了大体积混凝土智能温控系统、世界第一的山区跨径桥梁。
自2022年1月正式开工以来，当前，
据了解，建成后将联动黄果树、贵州设计、用技术跨越障碍，
花江峡谷大桥作为六安高速的关键控制性工程，建成后，成为旅游产业化的新亮点。成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。梁段总重量达2.1万吨。建成后，全长2890米，花江峡谷大桥成功合龙(无人机照片)。民族风情、