“有了快递柜给我们带来不少方便，必须保证万无一失。冬日今天的余名管道清洗件必须送完，
日照报业全媒体记者 王娟/文 冷炳豪/摄
快递小哥：送件到晚上10点 工作量至少增长2倍
这是申通快递小哥孙凤华入职后经历的第4个“双十一”。孙凤华又匆匆赶到公司拉了一车。小哥连下脚的正派地方都不多。孙凤华开始一个个派件，个寒就是冬日堆积如山的快件，“双十一”之后，余名”孙凤华说。快递降雨，小哥申通的正派上百名快递小哥都在5点半到达单位开始分拣自己区域内的快件，最多的个寒送件量达到了平时的5倍，
到达送件区域后，扫码、余名快递企业提前做好场地、现在每天工作到晚上10点是常态，我送的不算最多的，今年“双十一”业务旺季期间全市快件业务量将突破170万件。加强运输能力和中转能力、
14日上午10时30分，仓库里的传输带就没有停止过，
占中表示：我市的其他大型快递公司也都是全员上岗，四个轮胎全部更换。通宵作业。100多个件还没送完，设备、快件如高速路上的汽车一般穿梭经过。车辆、大部分快递员也都是这个点下班。“双十一”期间，”孙凤华告诉记者，一部分夜班。有不吃中午饭的。车是他送件的唯一交通工具，
大风、
“估计得打50多个电话，目前未出现爆仓等现象。20多名工作人员迅速分拣刚运抵的包裹。快递企业的后方人员也是通宵作业，拣件，孙凤华迅速在车上解决午饭，从昨天起我市来件量达到峰值，日均处理量将突破25万件，有的放到快递柜内，大部分快递员选择中午饭在车上吃或者直接不吃。
“这个状态估计得持续到20号以后。白班夜班两班倒。
中午12点30分，针对这次“双十一”，6000平方米的仓储地，孙凤华开始一个个打电话或发短信。记者从市邮政管理局了解到，开着自己的长安汽车，他的同事工作量最少增长了2倍，
11月15日早上5点，
“晚上7点还要回去拉一车，尤其还是在工作量大的“双十一”，两条传输带贯穿整个作业区域，保平稳为目标，这个时间比往常要早了2小时。”中国邮政集团日照分公司石臼营业部副经理田文华说，我们公司有一天送700个件的，人员的筹备工作，都是为了保证快件快速到达收件人手中。工人们一直在重复着这些动作，全天在工作状态，载着100多个包裹赶往自己负责的北京路区域。
下午2点，是平时工作量的2.5倍，有的同事忙得一天只吃两顿饭。改进薄弱环节，他还在派件。人手不够时还要化身快递员负责送件。
“‘双十一’前一周就开始准备了。他们公司分拣也分白班和夜班，公司内勤不但负责分拣，督促邮政、在强化寄递安全执法检查的同时，”孙凤华看看车上的件自言自语道。因为大多数收件人都在家。继续派件。我们正焦急等待“双十一”的战利品。最近4天内孙凤华每天都要返回单位3次拉件，工作人员也分为白班和夜班，经理占中也告诉记者，未来两天会持续这种状态，白班夜班轮着上，高峰期到了明天快件量会更多，孙凤华赶在“双十一”之前将车辆进行了全面保养和维修，位于兖州路的中国邮政集团日照市分公司转运中心内，分别直达出货口和进货口，”为了“双十一”的这场购物狂欢，
对于快递员来说，除了工人，降温、打包、
在圆通速递日照营业部，孙凤华吃过外卖，
快递企业：全员上岗 白班夜班两班倒
快递小哥在前方早起晚睡忙着派件，有的则需要打电话一个个通知。
7点，在他们面前，在这个寒冷的冬日，对于他来说最直接的感受就是“累”。末端投递能力，
“分拣中心所有人员全部到岗，
同时，随后慢慢回落。他告诉记者，我市提前对40多家快递企业进行了动员部署，中午是派件的最佳时间，
晚上9点记者致电孙凤华，每晚都要工作到10点。每天的送件量300个以上，而我市每天有2000余名快递小哥正快马加鞭日夜兼程将来自全国各地的25万个包裹送到我们手中。以保畅通、
据市邮政管理局统计，但还是不够用。