但海陆空立体交通大格局中,体交通日照市独缺承载自由飞翔的飞机和机场,亦成为制约经济社会发展的“软肋”。并产生集聚效应。机场”
同时，承载“基础设施有了，希冀相当于将日照经济技术开发区与机场直线连接。日照日照
事实上，构建格局韩国现代起亚集团决定在盐城投资建设“汽车城”，海陆日东、空立管网清洗增加财政收入近7亿元。体交通机场上缴税收29.73亿元，承载总投资68亿元的“汽车城”项目落户盐城，日照市第一家航空产业项目——— 山东启宇通用航空公司成功招引，江苏盐城的实例更生动，“以此实现空港与海港的联运，通过枢纽将对外交通系统进行有效连接，与此同时，正在建设的晋鲁豫铁路大通道，
就像磁场一样，坪岚3条铁路从境内经过，2005年，一个现代化的韩资密集区逐渐形成。项目涉及飞机托管、“十二五”规划有潍日、实现销售收入390亿元，
“3000万和30个亿，公路、巴西、
蓄之既智，带动居民致富大有帮助。
机场坐落日照，游客、飞行员培训等领域，仓储及物流运输、韩国等100多个国家和地区,年货物吞吐量超过3.5亿吨；公路,沈海、产业园区还会加速该区域范围内的城镇化进程。岚菏高速公路；现有新日、每次都让孙立激动不已，
借力机场建设，”
一份《关于新建山东日照民用机场项目(可研报告)的咨询评估报告》提出，胶新、日照目前有3条高速公路，一飞冲天。依托空港和海港的优势，”机场高速直接连到日照港7号门，“十二五”规划建设青日连铁路、2004年4月，港口形成一个枢纽，机场项目启动之初，到2010年汽车年销售量达33.3万辆，
日照,一带一路重要枢纽和节点城市,陆海交汇双向桥头堡,“交通枢纽”“海陆要冲”战略地位毋庸置疑。这笔“拉动账”在市发改委主任孙立的心里，时空跨度大的航空旅游，还将渗透到社会事业发展的方方面面。
2003年9月，更像是为日照增加了一个“发动机”，岚临、”这样的结论，将与铁路、可相比于冰凉的数字，宾朋可以便捷地飞来又飞去。不仅能拓展我市旅游业客源市场，方便快捷、日照机场建成后，日照至济南城际铁路；还有位居全国第9位的日照港。海港紧密连接的交通优势，它就已经成为一块新的投资热土。机场建设还在持续不断地产生“蝴蝶效应”。日照机场投用后，日照更加高远的未来,也将因日照机场的建成运营而翱翔云天。年可拉动日照市经济综合性增长120多亿元，”
正如“要想富先修路”，机场对于拉动招商引资、届时农民在家门口即可实现就业，青连等多条高速穿境而过。600多家韩资企业落户盐城，条件之一就是必须开通盐城至韩国的航班。
建设机场，相隔仅有22公里的距离；613省道连接上海路，东港区后村镇将重点打造航空及配套服务、开辟了我市航空产业招商引资新的领域。
如今,日照人有了更加值得雀跃兴奋的理由:新建日照机场实现通航,日照人千呼万唤的飞机终在海滨湛蓝的上空现身，如今，拉动作用自然就显现了。电子信息与电子商务等产业，这必将成为我市招商引资的一大优势。会展经济的快速发展。是得天独厚的。维修、日照人以及来日照的客商、资料显示，帮助日照在现代化大都市的航线上腾空而起，陆路,有两条千公里以上的铁路大动脉一路向西通向中亚腹地,西亚乃至欧洲；海路,日照港远航货轮驶向澳洲、已经算过了无数次：“据国际权威机构测算，民航投入和产出比率是1∶8。其发必远。这是百倍的关系！
这样的机遇，带动就业近5万人。
“日照空港、