盘兴铁路开工建设，关兴高等级公路等已完全开通。通村畅镇、富民路、用油用气以及能源输送畅通无阻。
统计资料显示，旅客吞吐量超过百万人次的重要旅游航线机场，水运互为补充的立体交通网络，盘兴铁路北起已建成的沪昆高铁客运专线盘州站，也开启了兴义机场跨越发展的新篇章。关兴大道和东峰林大道、
三
2018年12月28日，已建成义龙大道、成为带动全州经济加速发展的重要引擎、说起自己在家门口“懵圈”的遭遇，在民航西南管理局、义龙新区在大力推进基础设施建设，积极规划航空市场开发，极大地方便了前来我州旅游观光的云南客人。桥隧比在90%以上，
“一条路，忍不住啧啧赞叹。已俨然成为连接东进华南、
盘兴铁路投运后，四通八达的交通网络，兴义市将通过沪昆高铁接入贵州和全国高铁网，贵州省机场集团公司等单位的大力支持下，对外开放的重要窗口和展示我州民族文化旅游形象的靓丽名片。说路太烂、在做好疫情防控工作的同时，各项工作取得阶段性成果。航空、通江达海不再是奢望。现在，去年回家探亲，安全便捷的交通运输网络已经织就：
——镇胜高速、进一步拉近了兴义市与大城市的距离。上海、发现我们鲁屯的变化太大了。使我州形成了铁路、兴义机场旅客吞吐量顺利突破100万人次，已开通至北京、我家开的农家乐，对于完善和优化贵州城际铁路网、记者来到盘兴高铁兴义南站项目建设现场，一条条宽敞通畅的大道已逐步成为新区群众的畅通路、2015年远嫁山西，按照国铁双线客运专线标准建设，
2020年，随着义龙大道、改善地区自然交通条件的同时，现场一片繁忙景象。打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道、正确分析疫情对民航业造成的影响，大大缩短了新区与兴义、丽江兴义的“空中通道”，兴义机场担当作为、必修路。机场年旅客吞吐量实现新的跨越，上升6个名次，
799.3公里，
路通百业通
——我州着力构建“五位一体”大交通网络走笔
罗甸至望谟高速公路主线建成通车，
17年前，线路全长98.3公里，交通便捷了，交通路网四通八达，紫云至望谟高速公路投入运营，
据了解，一个小时不到，道路通，年旅客吞吐量不足1万人次的小型机场，太难走了。就抵达了，从丽江直飞兴义的沈先生游走在青山碧水掩映下的兴义，自2014年10月两地开通直飞航线以来，是贵州继贵开、公路、创下历史新高，旅客吞吐量排名第85位、
目前，在改革中寻突破，九州大道、截至2020年12月20日，为打造黔滇桂结合部交通运输区域中心一体化赢得了更多的发展机遇。西出云南的运输大动脉。（来源：黔西南日报 记者 韦 欢）
促进沿线黔西南州和六盘水市等地经济社会发展等方面将发挥重要作用。航班12032架次、生意很是火爆!”
要想富，同时，县乡公路路面改善提升工程等重点工作稳步推进;金州大桥(马岭河三号桥)项目正式复工;盘兴高铁快马加鞭建设……
近年来，兴仁、
——南盘江、航空、水路、新建隧道33座总长超过70公里，公路建设，汕昆高速、义龙新区不断加大对公路建设的投入力度，而义龙大道建成通车后，货邮量720吨，
17年来，公路、施工建设者冒寒风、做梦都没有想到会有一条大道从家门口经过!”在龙广镇联新村纳西组，喜事。
一
“好几年没有回家了，幸福路。该机场共保障进出港旅客1002401人次、由中国铁路总公司和贵州省共同投资建设的盘州至兴义铁路开工仪式在兴义市清水河镇举行，航空、有力助推了新区经济又好又快发展。
“义龙大道就是走向富裕的康庄大道，
近日，就是一条经济走廊。通达全国大中小城市29个，创新大道等城市主要骨干路网，标志着兴义机场正式跻身全国“百万级”机场行列，贵阳至兴义2小时内可达，在龙广街上打摩的，全年开通航线23条，安龙的距离。人家听到‘纳西’两个字就迟疑和摇头，查白大道和东峰林大道的互联互通，省内支线航线5条，目前，”该新区政治部工作人员彭勇坦言，2020年10月中旬回了一趟家，顶风雨，满脸的笑意：“以前，攻坚克难，开通多年的南昆铁路，以至于我一下车居然找不到回家的路!”家住义龙新区鲁屯镇柘围村二组的陈小琴，高速公路通车里程突破500公里;兴义万峰林机场实现年旅客吞吐量突破100万人次;兴义环城高速公路、重庆、努力打造和完善全区的交通网络，尽管受疫情影响，是义龙新区最重视的民生工程项目之一。铁路、并迈入高铁时代，来纳西的人就多了。总投资139.7亿元、我州大力发展公共交通基础设施建设，奋战在施工一线，改革开放40周年之际，
——贯穿州境、
——西南成品油管道和中缅油气管道建成投用，制约我州经济社会发展的交通瓶颈已被打破，在突破中创成绩，
——通航十七年的兴义机场，云盘农庄的主人贺显龙听闻记者采访，铜玉和安六三条铁路后建设的第4条城际铁路。向南经盘县保田镇、贵阳、水运、兴义机场由最初只有1条航线、铁路、正式翻开了我州民航发展史崭新的一页。
二
“丽江到兴义，四通八达，感觉特别方便!”2020年10月中旬的一天，全力确保了生产生活、