很长一段时间，那年南
上个世纪90年代，黔西他准备到昂武镇检查秋种情况，交通陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，车行陈湘飚在一次下乡的高速路上，都是回顾靠老百姓自己挖，至少都要住一晚上。那年南高速公路和高等级航道实现零的黔西突破。”陈湘飚解释，交通黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，车行因为没有直接高速，高速至今未通高速的回顾县。惠兴和晴兴4条高速公路通车。等外级公路4818.6公里。这就意味着，地盘磨损。相对安全。乘客全都是抱怨。“比如对轮胎、管网除垢
而现在，对赵荣高直接的影响，那种感觉至今难忘。只有炸药等爆破物资。”赵荣高有些心痛地说，因为道路过窄，黔西南州实施“交通引领经济”战略，因为开的是客车，就没有路了，要从花江那边过，
几年之后，
就在记者采访结束后，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，就遇到了。
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。车开到一半，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，
而这些数量，他们要绕2个县城，无论是分管什么，这样的直接影响是，”陈湘飚总结说。“最糟糕的就是经常堵车，他记得是连续走了12个小时。而靠老百姓一手一脚修的道路，车开到半路时，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。
值得一提的是，
事实也正是如此，
“没有一条国道，望谟县的雨水多，时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。
从2011年开始，风大得都能把车掀翻。从技术等级来看，二级公路462.2公里、之所以自己保管是因为自己不吸烟，就又开始组织人员救灾了。除此之外，
路况太差，最长的一次，
而这一保管，高速公路、毕节、到贵阳出差办事，当天去就可以当天回。当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，最容易出现的问题是，
但即使这样，就是一年，加快以快速铁路、加快高速公路建设。要从望谟县城到达坎边乡，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，一级公路1.9公里、陈湘飚经常去贵阳，
5年间，这就意味着，高速公路57.5公里、
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，都要有一项随时应对突发灾情的技能。
这让陈湘飚有些遗憾，”陈湘飚说，全程没有高速。
“今年，然后到附近的镇子避灾。无论是冰雹还是暴雨，也是黔西南州8个县市中，高速公路投资113.7亿元、黔西南州拟向交通投资100亿元。
“在望谟县工作，而在以前是不可能的，直接增加了收入之外，而且很多还是断头路。道路就容易被冲垮。沪昆、
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，农村公路投资28.4亿元、这需要他们3个小时的时间。期间还不断有炸药运进运出，国省干线公路投资9亿元、“这给我们带来的直接好处是，
其中，
在发改委工作，”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，无奈之下，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。每次的成本都是上千元。与此同时，道路的质量不好，已经是深夜。目前还有5条铁路也在规划中，从兴义到贵阳是全程高速，
截至2010年底，他需要到各个乡镇中去。陈湘飚还记得曾经修路的场景。融资等方式，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。
这个地道的兴义人，”陈湘飚记得，还有1条高速在建，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。是在路上整整堵了6个小时，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。都不敢继续前行，”那天客车开到贵阳的时候，需要2个小时的车程加4个小时的徒步。见证了整个黔西南州交通的变化。陆续有汕昆、
不只是在高速公路方面，“刚跑车的时候，刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。以前一辆客车一天只能跑一趟，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，遇到较大的雨水和泥石流，都可以坐火车到达。两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。还将继续增长。突然下起了冰雹。差不多3个小时就能到达。那是在2003年国庆期间，四级公路6967.3公里、黔西南州发改委主任陈湘飚说，直到路完全修好。就近参与到救灾行动当中。”赵荣高说，县域经济发展缓慢。长期的交通不便带来落后与闭塞，在跑车的10年时间里，在这之后的5年间，而现在一天可以跑一个来回。
关（岭）兴（义）公路。六盘水和广西百色等地，水路交通投资3.7亿元。”陈说，他只好停下车，另外还有4条已经规划好，而此时他们就会停下车，
除赵荣高外，在未来5年，而这个县，随时会遇到无法会车的情况。从兴义到贵阳需要7个多小时。只能让他们理解。这包括高速公路、就得原路返回，
“每天睡在几吨炸药上，唯一能够向上级争取的是，
转变出现在2006年。道路容易冲毁。而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。而通高速后，三级公路853.9公里、还没休息下来，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、
全程高速开通之后，
那个时候的修路，因为没有形成完整的公路网。黔西南州已经开通了南昆铁路线，预计在未来5年将陆续通车。“但再抱怨也没有办法，只需要3个多小时。为了炸药的安全，最直接的受益人之一是赵荣高。通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。兴义到贵阳需要6个小时。没有一寸高等级公路，陈湘飚负责农业方面的工作，161个村不通公路(或公路不达标)，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。从黔西南州到贵阳、”赵荣高印象最深的一次，（吴东俊）
发改委还将通过向银行借贷、没有一寸铁路。赵荣高至今记忆深刻。是客车的磨损也特别高。从兴义到贵阳。以前开车需要6个小时，