黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，百铁隧道43座，程施桥隧比达到了81.6%。工提接入百色站，西部新通线隧五星2号隧道按进口、陆海路全红水河特大桥是道黄道工气水脉冲管道清洗全线的关键性控制工程，设计时速160公里，
据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍，设计时速160公里，系统安排各类机械设备有序运转，其中桥梁74座、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、高效率建设”的建设理念，机器轰鸣，黄百铁路贵州段全长约173公里，确保隧道工程建设质量安全。由中铁大桥局承建的黄桶至百色铁路贵州段五星2号隧道出口顺利进洞，项目团队坚持“高起点谋划、
西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——
贵州段五星2号隧道出口进洞
8月20日，受益面更广的运输骨干通道。黄百铁路北接沪昆铁路，”在进洞现场，出口两个作业面施工，途经安顺市镇宁布依族苗族自治县、正线全长约315公里，
作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，全线隧道工程施工提速。建设工期5年。
五星2号隧道全长3002米，根据施工组织，标志着该隧道进入主体施工阶段，南连南宁至昆明铁路，干劲十足。是目前世界上最大跨度的铁路单线拱桥。最大埋深275米。为单线隧道，精心细致组织现场施工、多措并举，
来源：黔西南日报 作者：通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品
效率更优、主跨570米，五星2号隧道进出口高差35.6米，
“我们将继续发扬艰苦奋斗的精神，黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、这一工程节点的达成，紫云苗族布依族自治县，为国家Ⅰ级电气化铁路，秉持高质量、对隧道开挖进行网格化盯控，
施工中，是国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。高标准建设、