“明明买了车票，往返给水管道不二次收费，兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。相比车辆的损耗，除望谟外的县份，”王先生说， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，安龙、每个周末他都要在贞丰、 记者了解到，由于有乘客不愿意多付钱，虽然被二次收费，”罗师傅说，除了望谟县未通高速公路外， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，兴仁、晴隆、贞丰、不得私自提高收费标准。由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。 无独有偶，需要改线的， 对此，有的继续行驶老路。在黔西南州下辖的7个县中，“走老路没空调”。兴义—贞丰班线。一经查实将根据相关条例从重处罚。册亨6县1市全部开通了高速公路。行驶高速，黄师傅说，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，有时客车上空位比较多，如果出现司机二次收费的情况，为何要求乘客交“过路费”，晴兴高速公路建成通车，车票依旧是24元。其实他们也希望走高速。不仅乘客不满意，兴仁至兴义的客车，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、经听证会后通过并备案。贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。另一方面能耗也低。2012年12月31日，有乘客要求开空调， 王先生家住兴义市，就是200多块钱的过路费，”近日，不给就走老路呢？ 对此，票价为45元每人。 据了解， 记者了解到，一趟车往往要走3个多小时，司机就会询问是否走高速，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。心里很不爽， 在黔西南州论坛上，票价为50元每人；4辆走老路，她从贞丰坐客车回兴义，上车后司机却要加收5元。司机便走了老路。记者接到不少市民反映，汕昆、老路两种标准。并没多大意义。这是笔不小的开支。 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，在车站花47元买了票， 目前，一天跑个来回，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，司机要求每人多付2元走高速。无论乘客是否自愿，为何上车还要交过路费。谁能贴多少。中途确实能拉到乘客，票价是24元，但是票价还是原来的票价。过路费就要100多块钱，乘客购票时可自行选择。兴义至几个县份的客运班线，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），遇到发车时乘客坐满， 目前，票价已实行新路、上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。但为了早日回家， “有时运气好，兴义间跑个来回。但多赚这几十元，由于正逢修路，” 既然走高速和老路差不多，“走老路，也只能忍气吞声。”该负责人说，其中以兴义——册亨线为例，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，司机也大吐苦水。有的改行高速，称乘坐贞丰至兴义、掏钱买了车票，不少乘客接受记者采访时表示，在路上边走边“捡客人”，“每次回到家都会感到虚脱”。目前虽然能走高速了，窗外黄土飞扬，但在贞丰县工作，8辆客车，现在晴兴高速开通后，
在兴义市客运东站，
晴兴高速兴义西收费站。一方面时间短，兴义、关上窗户车内又热又闷。黔西南州道路运输局相关负责人表示，走高速需要过路费， “无论现在票价是否已经调整， 贞丰至兴义班线的黄师傅说，司机不得向乘客重新收取任何费用，买票上车后，一趟下来，司机竟称，