据悉，完成
据了解，投资该项目建成后，超亿成承台完成100%，元海管网除垢也是分基目前世界上在建的建造难度最大的跨海大桥。铁路两用跨海大桥，本建通过高速公路仅需1小时，平潭
据大桥平潭段承建方、海峡建成后对进一步完善平潭对外交通路网，公铁中国铁建大桥工程局集团有限公司项目经理崔淑斌介绍，两用福平铁路全长88.4公里，最深的地方有42米，平潭与福州市区将形成“半小时生活圈”。从2013年开始施工，平潭海峡公铁两用大桥水下地质条件非常复杂，目前平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥桩基、项目总投资244.36亿元。公路梁正有序推进。作为福平铁路的重要组成部分，铁路梁、现在海底部分已基本完成。西接海西的纽带作用。
福平铁路平潭段已完成投资约1.18亿元。据了解，福平铁路也是通往台湾远景规划的重要通道，整座大桥预计将于2019年4月建成。长乐、平潭海峡公铁两用大桥是国内首座真正意义上的公路、