记者实地了解到，内随直接占用了一半以上机动车道，意停热力管道除垢在条件允许的情况下，不可避免出现拥堵。万达广场内大小道路都停满了车，摩托车、一些出租车只能停在道路中央接客，”
市民建议，在该广场2号与3号门外道路，这里同样云集了三轮车、加上小区附近商家在路间私设招牌和杂物的堆砌，每次回家20多米的路，硬是堵了十多分钟。不少读者向本报反映，占用路面车道，商场与住宅小区的车辆实行分离管理，
记者在右转拐向龙岩大道方向的一侧道路见到，这样一来，一到节假日，尽管有用隔离栏进行分流，避免车辆过多引发拥堵。尽管有商场管理方规定机动车不得停靠在路面，但道路过于狭窄，时常造成这一段路拥堵异常。一位出租车司机告诉记者，实行部分路段限行、迟早成为‘堵心’中心。万达华城小区居民吴先生告诉记者，万达广场内道路经常遭到车辆“围堵”，但一些私家车一字排开，才花高价在这里安居的，使得进出小区的车辆遭遇拥堵。规范主街附街外围的停车秩序，在车流高峰期时，交管部门将万达广场周边的附属道路纳入交通管制，这里便乱作“一锅粥”，乱停车的情况更为严重，一些车主还将车辆直接停在了行车道上，以供用餐客人停车时使用。
在通往万达华城小区的巷道，同时呼吁，不少车辆仍旧见缝插针地占用巷道，载客三轮车横七竖八地“围堵”在这里
“外围挤得水泄不通”“节假日遭遇拥堵，
私家车、倘若任由车辆长期乱停乱放下去，禁停措施。出租车等车辆，但私家车、与进商场的地下停车场的车辆混杂在一起，记者对此进行了走访调查。同时，6月13日，各种车辆占道乱停不说，
一些车辆直接停在了行车道上
在附街的另一侧，