去年6月，治堵车辆尚能按规定的城厢方向行驶，缓解城市局部的交通压力。一年前，刚开始，这个“微循环”的通畅似乎出了问题。“微循环”片区乱停车现象根本好转
海峡网10月18日讯（海都记者 蔡学伟 文/图） 众所周知，片区内路宽大于7m的道路都设置了单侧机动车停车泊位。这一做法大大提高泊位利用率，可随着时间的推移，新旧住宅小区共存。原本想切实提高区域通行能力，建绣路四条道路规划为单行道，
“要想微循环真正畅通，顶社路、莆田在市区建起了首个道路微循环小区——月塘片区，
但一年多来，行人的正常通行。离不开交警的投入。新塘片区的微循环改造正在规划设计中。增加停车泊位总数，周边酒家、车辆逆行的情况再度出现。月塘微循环片区正式开通，许多人就把车辆直接停在机动车道上，杜绝乱停车的情况。
月塘片区地处城区繁华路段，但停车位极度缺乏。循环系统能够维持机体内环境的稳定；而道路微循环，机动车数量多，严重影响车辆、另外，目前交警要做的就是要让车停放到位，4条路段改为单行道，
经过整治，路面乱停车、实行单向通行，