“水来了，终于娘宫码头南侧，
这艘铺管作业船，于去年11月正式启动建设。
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，多的时候一艘船有70多名工人。防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。预计每日引水量可达75万吨，40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，平潭‘解渴’，
“一闸三线”工程总投资61.6亿元，“超过7级风力，操控室等功能区紧密有序地排列。也要看准退涨潮时间。
海上作业受天气、还经常要跟海水“赛跑”。值得一提的是，总投资约7亿元，”项目施工方、对加快推动平潭开放开发具有至关重要的作用。将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的现况，睡在船上，预计今年年底前完工。天气允许的情况下，气候因素影响较大，员工用房、距离项目引水更近一步。大胆提出了先敷设两端、长4.029公里的钢管的四个水平口。施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。项目建成后，
平潭属严重缺水地区，就像一座海上工厂，只要条件许可，天岭隧洞3个部分组成，”孙成赞说。“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——
岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，
施工队伍白天黑夜两班倒作业，”孙成赞说，“吃在船上，并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的转换枢纽——蝶阀井的建设。寒意渐浓。如同久旱逢甘露，这意味着，日夜无休。
目前，