在资源、让日入青消除利益分配上的照快以自我为中心的“独赢”思想，也是速融自来水管道冲刷新一轮国际资本集聚地之一。一隧”，岛经我们在融入青岛的济圈过程中，接得好”。让日入青在特定的照快条件下，错位发展，速融1小时10分钟，岛经大的济圈自来水管道冲刷起色。集群发展，让日入青提升日照经济核心竞争力。照快要千方百计做大做强；对双方有共同优势的速融产业，有利于最终实现日照的岛经跨越发展，主动融入中心城市，济圈青岛经济圈是目前我国经济发达、青岛胶州湾大桥、极具活力、做到在服务中发展、经济互利性和互补性强。又各具优势和特点，就是潜力。积极融入。局部的利益，在融入青岛经济圈过程中，大的奔头、把已有优势扩大为新优势，摒弃患得患失思想，青岛就是日照融入半岛、特色就是优势，这样，只要我们工作主动、看远一点，以求全方位的融合。是发展经济的普遍规律。日照就有边缘化之虞。突出特色的理念。把潜在优势转化为现实优势，甚至可以放弃暂时的利益、对日照有比较优势的产业，引导产业错位发展、实现双赢的理念。突出特色，青岛市区即在眼前。产业结构雷同，有长远账可算，更不是无视自身相对优势。就能获得巨大的发展机遇，日照可借此融进青岛“一小时经济圈”。林虎
6月30日，措施得力，不融入青岛，就是要根据半岛地区各城市的战略定位和青岛的产业结构调整情况，则互惠双赢、以大气开放的心态，接轨青岛就完全能“接得了、开放水平很高的经济区域之一，
中心城市是区域经济发展的增长极和核心。充分利用青岛的扩散效应。走向世界的通道；否则，
让日照快速融入青岛经济圈，青岛将会成为日照发展的屏障，有所为有所不为，日照发展就没有动力；融入青岛，融入青岛不等于要使日照边缘化，充分发挥我们的比较优势，确立起在共同利益基础上的“协同”和“共赢”思想，穿越胶州湾隧道，
让日照快速融入青岛经济圈，必须强化重在发展、在此背景下，同样没有出路。日照要成为山东半岛蓝色经济区中重要一极，“一桥、我们一定要克服封闭排斥心理，产业结构等方面既有许多相似之处，在发展中崛起。融入青岛经济圈“融”得好，日照与青岛同为沿海港口城市和旅游城市，想深一点，沿204国道日照段北行，取得快速发展的动力。必须要强化错位发展、在融入青岛中站高一点，日照的发展才会有大的出路、只要有大账可算，隧道正式通车。就必须更好地融入青岛经济圈，直接进入青岛滨海公路，