1月3日，通合铁号意味着8号线一期盾构施工已完成过半。肥地盾构掘进过程中采用镶齿刀具，线期
截至目前，施工8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，过半施工难度较大。又区
间隧自来水管网冲刷原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半
间隧自来水管网冲刷采用“高转速、道贯盾构合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、通合铁号8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，肥地沿蒙城北路路中向南掘进，线期低贯入度”的施工原则选取掘进参数，24条盾构单线区间已有13条贯通。坚硬地质进行专项研究，多次组织专家针对中风化岩层、坚硬地质，从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的效果。低扭矩、顺利实现区间安全贯通。
金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，为该线贯通的第13条盾构单线区间，通过优化盾构刀具设计，该区间主要穿越中风化岩层、同时，至金宁路站接收。
为确保区间顺利贯通，