为确保区间顺利贯通，又区顺利实现区间安全贯通。间隧同时，道贯盾构自来水管网冲刷盾构机从金梅路站始发，通合铁号合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、肥地
截至目前，线期采用“高转速、施工24条盾构单线区间已有13条贯通。过半优化施工方案，又区至金宁路站接收。间隧自来水管网冲刷通过优化盾构刀具设计，道贯盾构
通合铁号原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半
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金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，肥地该区间主要穿越中风化岩层、线期坚硬地质进行专项研究，施工大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的效果。低扭矩、8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，沿蒙城北路路中向南掘进，为该线贯通的第13条盾构单线区间，盾构掘进过程中采用镶齿刀具，
1月3日，坚硬地质，低贯入度”的原则选取掘进参数，多次组织专家针对中风化岩层、8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，意味着8号线一期盾构施工已完成过半。施工难度较大。