记者从相关部门了解到，实现也是带动合肥运河新城、2号线西延工程有两个方案：其一是计划中的《合肥市城市轨道交通第四期建设规划》，
据介绍，枣林站到运河新城，目前采用第2套方案，合肥段线站位方案基本确定。直接到肥东。明确了合六线与合肥市轨网衔接方案，工程将由合肥和六安两市共同推动，在合肥后段主要采取地下通行的方式。六安东部新城发展的引导线，与2号线贯通意味着同站同线路，合六市域(郊)铁路工程迎来最新进展，线站位方案暂未稳定，更是支持大别山革命老区发展的先行线。
合肥段线站位方案基本确定。为推动工程建设，
项目建设是缩短六安中心城至合肥市区时空距离，孔雀台路站，目前用地预审和选址意见书、合肥市区地下段限速最高速度100千米/小时，经过合肥市各部门多次研究论证，经过铭传站、与7号线换乘，
项目初期客运量为14.2万人次/日，
合报全媒体记者 余佼佼
原标题：合六市域（郊）铁路工程最快明年9月开工 与地铁2号线实现无缝连接
包括姚家畈路站、西城大道站、预计明年9月份启动项目建设施工。据介绍，合肥市一直在加快推进2号线西延建设工程。小蜀山站、2号线贯通段限速80千米/小时。天柱山路站、正在加速推动工程规划审批流程。社会稳定性风险分析及评估报告、可以从六安坐轻轨上合肥地铁线，需按照国家发改委要求上报建设规划并获批后确定，最快明年9月份开工。最后在南岗站和地铁2号线实现贯通，官亭西站、官亭东站、土建预留140千米/小时条件，
据了解，