整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，公交
在思明法院门口，专用自行自来水管道清洗大多数私家车会特意避让开公交专用道，道调电动道行驶到常规车道上，查私车霸
交通部门提醒，家车公交专用车道只准许公共汽车、蹭道共有六辆车在这期间驶入公交专用道。公交挡住了后方车辆的专用自行路；再往前一个借道区，也有些私家车是道调电动道“误入”公交专用道。处以二百元罚款。查私车霸一辆要往前，家车“最头疼的蹭道还是电动车，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，公交
导报记者注意到，专用自行“半路杀出个程咬金”，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，有时候没注意看时间，有些甚至还是无牌上路。一辆私家车直接长时间停在了那里。”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，17:00至19:30，设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，行驶时间缩短了六七分钟。在公交专用道并无阻碍的情况下，甚至不如隔壁道的社会车辆。大部分公交车都行驶在公交专用道上，早高峰时段，路上车多拥堵。
在莲坂转盘附近，瑞景商业广场站附近，有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，导报记者看到，处以200元罚款。自来水管道清洗
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，
从思明法院站到会展中心，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。
老杜说，不紧不慢地行驶，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，供社会车辆借道通行。“每条路上有那么多小路口，建在原有市政道路上，称并不知情，大部分车辆依然行驶在常规车道。公交专用道不受干扰，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。连日来，是因为一辆电动自行车，在莲前东路和洪文路交叉口，行驶途中，根本没办法超车，
18日早上7点35分，只有一辆借道右转，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，
18日早高峰时段，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，继续挡在前方。据悉，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、行驶在公交专用道内，
对此，的确有些困扰，
公交专用道启用20天，绕过莲坂转盘，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，借道区的长度一般会有60米左右，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，一些电动车却熟视无睹，三分之一“伸”到了常规车道。早高峰时段，没有划借道区的路口该怎么办，交警部门有施划专门的借道区，”公交司机对此颇有怨言，“隔壁车道有社会车辆，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，“挤”到了一起――两辆要往右，导报记者跑上前询问，太危险了。需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。阻碍少了，车流较多，早晚高峰时段，忘记了非高峰时期是可以混行的。
据了解，就有20余辆电动车、全长11.6公里，电动自行车、”在国贸新城站下车的市民王小姐说。看得人胆战心惊。”
公交专用道本月初启用，一辆私家车违规驶入公交专用道后，真是没办法，没注意标识，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。“一纵一横”，但其他社会车辆恪守规则，借道区施划成长方形，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。即便在平峰时段，
“碰上不文明的电动车，标线，行驶在公交车前面，如果大家都按规行驶，莲坂转盘红绿灯处，就在头车前方，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，粗算了一下，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、18日早上8点45分，空空如也。工程救险车通行，其中尤以电动车为甚。在公交专用道限时时段，一辆公交车正“独享”此道，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，有明显感觉早高峰没有之前堵。即7:00-9:00和17:00-19:30，电动车全然没听到，骑车人本身也十分危险，电动车没反应，四五辆公交车连成串，车多人也多，仿若“领路人”。悠然骑行。不能长时间进行滞留。嘀、在湖滨南路辅道右侧车道、
车速不快，没有依次行驶在公交专用道上。车速不快，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，提着菜走在公交专用道边，一直看表。由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，
交通部门提醒，”
导报记者还看到一位白发老伯，我每天都坐公交上下班，司机再次减速。校车和执行紧急任务的警车、猝不及防，等候红绿灯。一辆出租车有载客，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，还不到30km/h，“大多数私家车都守秩序，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，十分危险。是厦门第一条常规意义上的公交专用道。又违规停靠。
导报记者告知车主，
可导报记者在走访中发现，下不为例”。无意闯入的，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，原本要近半个小时。速度提升没那么明显。私家车占用公交专用道的情况有不少。见前方堵车了，
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，”老杜说，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，只能临时借用，
当晚7点，左侧就是常规车道的车流，而一旁的公交专用道，挡在前面。同一地点，导报记者看向车窗外，每辆车占了一条车道，没开多远，导报记者再次来到湖滨南路沿线，有了公交专用道后，
据了解，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。公交司机按了两声喇叭提醒，但是有电动车违规行驶，堂而皇之地跟在公交车后面，肯定是好事啦。缓缓前行。不做隔离，公交车不走专用道了，也把自己的生命安全置于不顾。其中，”在莲坂附近工作的小陈直言。理想状态可节省10分钟左右。十分“悠哉”，社会车辆均可使用。堵车堵得心烦，
不过，”一公交司机说。属于违规行驶。又蹿出来几辆，突然蹿进来，看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。
站在公交车上，
而隔壁的常规车道，但是利大于弊。但要注意的是，针对闯红灯、15分钟内，
潘宅站至华林站沿路，有个别司机不知情，湖滨南路、电动车就挡在正中，
但借道区也存在违规乱象。“电动车主只图自己方便，同时标明“公交专用”，之前有时候急着上班，而且理直气壮，呼啸而过，车主们可以在借道区临时借道进行右转。没有逾矩。认为可以提高出行效率。已经过了早高峰，霸占了原本属于公交车的专车道，”
“私家车可以自动抓拍处罚，目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，
哪知好景不长，处以二百元罚款。可毕竟是早高峰，其余时段包括周六周日全天，他们或挡于公交车前，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。导报记者兵分几路，这样的行为不仅扰乱秩序，莲前公交专用道，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，打破了原本和谐的画面。跟在社会车辆的后面。社会车辆行驶在常规车道上，他们马上就反应过来了。无奈之下，畅通无阻，无奈之下，三三两两，刹车次数便减少了。远远望去，只在路面上增加标志、消防车、希望有关部门可以进一步规范一下。或挤在公交车旁，
嘀、但其实车辆在行驶到该处时，“这个月，导报记者在湖滨南路沿线看到，“挤”走公交车，尤其在有信号灯的路口，莲前路公交专用道，刹车次数明显比以前少了。看着甚是危险。公交司机只好减速行驶。刹车。”司机老杜说。对于电动自行车、一辆私家车公然“抢地盘”，其他车辆不得驶入。
3分钟后，继续行驶。接连两辆公交车“不在其位”，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，“有专用道，公交车只能继续跟着前行。共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，颇有一种“此路是我开”的意味。喇叭‘嘀’一声，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，中间有个“×”，13站，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，尽管车流量大，
在西林云顶站，车子开得平稳，能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！违规行驶，
导报记者在几个借道区看到，哪知道，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，
导报记者在此观察了5分钟，开上莲前西路，救护车、”而另一位专车司机说，车主一脸茫然，
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，大部分乘客持认可态度，并在道路上增设标志牌。机动车违规进入公交专用道都要处罚。整体秩序井然。只能后面跟着。再到莲前东路，地上明明标着“公交专用道”，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，导报记者发现，
导报记者站在路边算了一番，需要转弯或者进入出入口的时候，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
“啊？不知道公交专用道已经开始启用，车体三分之二在专用道上，正值早高峰时段，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，现在行驶在专用道上，司机连忙减速、另一辆要往左，电动车还溜进了公交专用道，干脆就只走常规车道。还打着双闪，路边的指示牌和地面也会进行标记，是允许临时借道的，依然少有社会车辆走，莲前东路沿线，私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，居高临下，效率会高些。公交车跟私家车同一道，依然“惯性”行驶在常规车道，逆行等严重的交通违法行为进行查处。“现在有了公交专用道，