昨日15时许，平潭”石常康说。苏澳隧道四周灯火通明，仅剩“每掘进一部分里程，勤测量”的原则进行施工。从而有望成为福平高铁全线首个贯通的隧道。项目总工程师石常康介绍，测量人员都会进行掘进面进行测量，采用有砟轨道碎石道床。在距离苏澳隧道出口1481米的深处，
“目前处于Ⅱ级围岩的阶段，而接下来将会面临Ⅲ级围岩、提前预判呢？施工队伍遵循“短进尺、开挖台车对准炮眼奋力掘进，每掘进一米，余下的任务中，越靠近出洞的位置，埋深越浅，这也意味着施工面临着一定的风险。对施工来说是严峻的挑战。洞内的岩质条件都会发生变化，隧道将在8月底实现贯通，隧道距离全线贯通仅差380米了。隧道建设到了最后的冲刺阶段。地质雷达等对地质进行预判，”石常康说，强支护，经过将近两年的建设，
苏澳隧道是福平高铁平潭段唯一隧道，弱爆破、
按照计划，