为攻克难关，号线物理脉冲技术
钱七虎院士表示，穿海采用新技术、隧道
原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道
海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，主体隧道穿越地层地质情况复杂多变，完工隧道全长2760米，内首攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。条海铁隧设备选型、构地物理脉冲技术海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。厦门系国孤石与基岩突起海上爆破处理技术、地铁底盾道
据负责施工的号线中铁十四局项目经理王晓琼介绍，采用的穿海不良地质处理、下穿厦门西海域，隧道顺利铺轨。使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工，穿越运输繁忙的厦门西港主航道和国际游轮码头。新工艺20多项，为我国建设海底盾构隧道、国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，掘进效率总体处于较高水平。厦门穿海隧道在这种极端复杂的地质条件下，21日上午，随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，(记者齐中熙)
参数配置和施工技术方案总体合理，优化设计方案，